碳化钨涂层是什么？在汽车工业中，碳化钨是一种耐高温，耐摩擦的高硬度金属原材料，主要被用于制造硬质合金刀具，最终用来切削汽车零部件。碳化钨涂层工艺在汽车工业中还是鲜有应用，但这并不代表碳化钨涂层技术就籍籍无名，相反，碳化钨涂技术因其能增加主部件的耐磨防护而被广泛应用于航空、航天、核能、机械等工业领域的装备零件关键部位摩擦表面的耐磨防护。
据中钨小编了解，飞机的制动器就使用了碳化钨涂层。因为飞机在降落时的速度和动能是非常大的，制动过程中刹车压力所产生的热量和摩擦力非同小可，一般材料难以承受，只有耐热耐磨的钨才能胜任这一工作，因此在飞机的制动系统中，有部分是采用钨合金材料，有部分则是喷涂了碳化钨涂层。
如同涡轮增压技术一样，德国工业再一次率先把航空科技应用到汽车制造中，作为高端汽车品牌，碳化钨涂层制动器不仅为卡宴增加了卖点，也赢得了口碑，在保时捷官网中，小编也看到了这款汽车在国外的起售价为67000美元，约40万元人民币，目前国内老卡宴的售价大约为96万起，不知新卡宴未来在国内的上市价格会是多少，但或许可以这样预测，如果卡宴在中国区的售价在相对合理的区间内，其所拥的性能和品牌力量将轻松击垮印度塔塔集团的陆虎同级别车辆。
那么，保时捷使用新型碳化钨涂层制动器的优势在哪？
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