近日,通用汽车越南公司的首席执行官Sumito Ishii表示,高成本正在削弱越南国内制造商的竞争力。他说,越南汽车工业经过20多年的发展,仍然达不到目标国产化比例。本地制造的9座汽车总量仅为7-10%,远低于2010年所制定的60%目标。
直至目前,越南的汽车生产成本比泰国和印度尼西亚高10-20%,因为进口汽车零部件数量很多。 基本上90%以上的零部件供应商都是外商投资的公司。
但越南企业不断对汽车制造项目进行大量投资,目标是成为东南亚的汽车生产中心。特别是新能源汽车的迫切需求促使汽车制造商努力研究,测试和应用各种汽车制造材料。
随着这一趋势,钨已成为汽车行业的一种有吸引力的材料。据彭博社报道,汽车制造业消耗钨最多,占全球产量的25%......
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